Les MGBs ne sont pas (pas encore) des véhicules de collection. En effet, la production, de l'ordre de 500.000, fait que la quantité reste encore très importante, ce qui réduit la rareté, et par conséquence la valeur de revente. Il faudra attendre 20 ans de plus pour que l'essentiel des MGB mal entretenues disparaisse pour espérer voir une MGB considérée comme un véhicule de collection.
L'avantage de cet "inconvénient" est que ces voitures sont très bon marché et que les pièces détachées sont faciles a trouver. Une baguette chromée coute 7 dollars, une valve de chauffage 25 dollars, un phare pas plus de 25 dollars, un ensemble complet de pare-chocs chromés avant + arrière pour moins de 250 dollars, etc. Les roues a rayons chromées ainsi que certains éléments du tableau de bord sont très chers, mais ce sont des exceptions.

Pour le moment mon but est de respecter du mieux que je peux l'état d'origine du modèle construit au mois de Février 1971. Il me faudra cependant accepter des compromis destinés a améliorer la sécurité, le confort, la fiabilité et l'agrément de conduite.

Jusqu'ou aller? Les limites sont celles du gout et du respect du style et du .... budget.