Après le naufrage de la corvette à aube Sané sur les récifs de la très dangereuse Chaussée de Sein survenu dans la nuit du 23 au 24 septembre 1859 (naufrage faisant suite à de nombreux autres) les autorités françaises décident de la construction d’un phare à l’ouest des terribles récifs.

Les ingénieurs choisissent un rocher dénommé Ar-Men (Le rocher en Breton) dont la surface atteint 105 mètres carrés. Le rocher n’est découvert qu’à marée basse pendant les calmes mers de l’été.
Aucun ouvrier de la Marine Nationale ne veut se risquer à se rendre sur place. Finalement une équipe de Senans se porte volontaire…
La première fois qu’ils posent le pied sur le récif ils ne peuvent travailler que 20 minutes.


After the sinking of the paddle steamer « Sané » on the reefs of the very dangerous Chaussée de Sein that occurred during the night of 23 to 24 September 1859 (shipwreck following many others) the French Marine authorities decide to build a lighthouse to the west of the terrible reefs.

The engineers chose a rock called Ar-Men (The Rock in Breton) whose surface reached 105 square meters. The rock is only discovered at low tide during the calm summer seas.
No Marine Nationale worker wants to risk going there. Finally, a team of Senans became volunteers…
The first time they set foot on the reef they can only work 20 minutes.