Caldas da Rainha, A dos Francos.

Arquitetura de comunicações e transportes, oitocentista.

Proteção: Imóvel de Interesse Público.

Cronologia: Séc. 19, inícios - a edificação da estação deve ter acompanhado a inauguração do primeiro serviço da Malaposta, com a construção do troço de estrada entre Lisboa e Porto: cada estação tinha um feitor, que à sua guarda mantinha todo o material; o interior funcionava como estalagem, fornecendo alimentação e dormida, sendo o estalajadeiro, de Inverno, obrigado a ter sempre a lareira acesa; (...)

Isabel Mendonça (excertos), in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=3305

(...)1864 - com a inauguração do caminho-de-ferro, entre Lisboa e o Porto, desaparece o serviço da Malaposta; 1973, 16 fevereiro - proposta de classificação de todas as malapostas existentes no país, pela Junta Nacional de Educação; 1974, 25 setembro - Despacho de homologação da classificação pelo Secretário de Estado dos Assuntos Culturais e Investigação Científica.

Isabel Mendonça (excertos), in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=3305

Caldas da Rainha, A dos Francos.

Arquitetura religiosa, barroca.

Proteção: não atribuída.

Cronologia: Séc. 18 - construção da igreja.

Observações: O topónimo A-dos-Francos deve corresponder ao estabelecimento nos sécs. 12 / 13, época da organização da Vila, ao estabelecimento de uma colónia franca no termo de Óbidos (Grande Enciclopédia Portuguesa e Brasileira).

Lurdes Perdigão (excertos), in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=1800

Caldas da Rainha, A dos Francos.

Arquitetura religiosa, eclética.

Proteção: não atribuída.

Cronologia: Séc. 12 - construção da primitiva capela; 1994 - restauro do templo.

Lurdes Perdigão (excertos), in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=1736

Ref. DSCF7350-DVDF0051/4 - http://www.pbase.com/image/91657050
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Original: RAW.