Les culbuteurs d'origine ont été remplacés par le précédent propriétaire qui a installé des culbuteurs plus efficaces car leurs contacts sur les tiges de soupapes se fait par un galet monte sur roulement a aiguilles, ce qui réduit l'usure. Ceci dit ces culbuteurs sont tres chers (plus de 1500 dollars)...

Le jeu de 0.3 mm (a froid) doit être contrôlé tous les 8000 kms environ, ce qui est l'occasion de resserrer la culasse si besoin.

Un nouveau joint en bouchon et le tour est joué. Une opération de maintenance que je qualifierais de très facile et rapide. Pas plus d'une heure pour retrouver un moteur sans bruit excessif et bien réglé.