Initialement, je devais traverser les Alpes et les Dolomites en oblique, allant de Strasbourg à Udine (ou Trieste), environs 1000 km en douze jours (rien que ça, une peccadille quoi). Mais un "petit" ennui de santé de dernière minute m'en a empêché. Voici donc l'itinéraire "bis" que j'ai improvisé sur place. Ma foi, pas mal non plus, et au cours duquel j'ai pu découvrir des "voies vertes" italiennes inattendues ainsi que les chemins de fer suisse et italien, bien plus faciles à pratiquer accompagné d'un vélo que chez nous en Belgique (un comble tout de même dans notre pays où la "petite reine" est censée être... reine).

• J1-samedi-1/8/2009-Gambsheim-Strasbourg-Markolsheim : 86km


• J2-dimanche-2/8/2009-Markolsheim-Lorrach : 107km


• J3-lundi-3/8/2009-Lorrach-Zurich : 110km


• J4-mardi-4/8/2009-(train de Zurich à Chur 120km)-Chur-Tiefencastel : 35km


• J5-mercredi-5/8/2009-(train Tiefencastel-Poschiavo 88km)-balade-autour-de-Poschiavo : 20km


• J6-jeudi-6/8/2009-Poschiavo(Suisse)-Tirano(Italie)-Morbegno : 81km


• J7-vendredi-7/8/2009-Morbegno-Colico-Lago di Como-Porto d'Adda : 93km


• J8-samedi-8/8/2009-Porto d'Adda-Cassano d'Adda-Treviglio : 58km (train Treviglio-Brescia 70km)


• J9–dimanche-9/8/2009-(Train Brescia-Trieste-323km-5h)-Trieste-Umag(Croatie/Istrie) : 69km

Bilan de l’affaire : 659km, avec mon vélo chargé d’un peu plus de 20kg.




Ensuite, les deux semaines qui ont suivi, j’ai fait en mode villégiature et "touriste du dimanche" quelques randos en Istrie (pfou, qu'il fait chaud là-bas !) et dans la Carnia (ville de Paluzza, Italie, montagnes avant les Dolomites) qui doivent totaliser +-300km. Conclusion, je les aurai presque fait les 1000 kilomètres initialement prévus !

Deuxième conclusion, je suis content de ce périple, je n’aurais pas pu faire mieux compte tenu des circonstances et même je me demande si je n’en ai pas fait un peu trop. Mais bon, rester à glander au bord de la mer, ou profiter des montagnes sur un transat ou à travers la fenêtre d’un restaurant, très peu pour moi merci, autant rester chez soi.

Ha oui, j’oubliais, conclusion numéro trois : le vélo… rhaaa lovely ! Mis à part la transmission (dérailleur Deore), ce vélo est parfait : confortable, solide, passe-partout, robuste, aucun problème technique et les freins hydraulique HS33 décidément quel régal !

Bon allez, je vous laisse, je dois encore faire mes cartes postales ! Ben oui, j’ai égaré les addresses en cours de route ! :-)