Toujours le site "EUROCOCKPIT" :
( http://www.eurocockpit.com/outils.php )
Plus simple, avec d'autres éléments.
Déplacement des fronts et positionnement des "jetstreams".
Egalement les masses nuageuses, ça c'est pour les carottes ou le port du Ciré !
Un petit jet de 180 Kts au niveau 300 (30 000 pieds), sur nos avions de course cela fait tout de même une dérive de 20° et de la turbulence si vous êtes à la limite supérieure ou inférieur du "tuyau". Mais parfois lorsque la direction est favorable, cela fait gagner beaucoup de temps. Beaucoup de Kts dans le "ass", cela a toujours fait courir les aviateurs !
Nous reparlerons des jetstreams pour la RTM (Route à Temps Minimum), la base de tous les routages !