Je ne suis pas capable de vous entretenir longuement sur cette "clef" qu'est le moteur de ce bateau.
Mais il y a eu des choix faits par le propriétaire.
Du TORQUE (COUPLE), de la FIABILITE, une CONSOMMATION RAISONNABLE, un RESEAU (CATERPILLAR).
Le propriétaire a porté son choix sur un moteur de conception ancienne (turbocompressé) utilisé dans les machines Travaux Publics ou comme groupe électrogène. Toujours faire prévaloir la fiabilité.
Les régimes sont de 1400 à 1800 T/Mn, pour des vitesses de 6 Kts à 7,5 Kts (CS 12 à 24 litres/heure). Ces chiffres sont étonnants quand on les ramène au poids du bateau (45 tonnes).