20-OCT-2010
Et blikk utover verkstedet.
20-OCT-2010
Skipet må ha hatt akterspeil, det er den eneste måten plankene kan passe på.
Det er som en IKEA-flatpakke dette her, minus bruksanvisningen. Man har et knippe plank og noen spantebiter og en kjøl, man har et antall huller etter plugger og spiker, og så er det om å gjøre å finne ut hvordan det hele må passe i hop.
20-OCT-2010
Selve speilet har man ikke funnet, man har basert seg på speilet fra en av de andre båtene fra Bjørvika.
Men - skroget har blitt bygget om underveis. Opprinnelig har det hatt spiss akterstevn, man ser spor etter hvordan plankene har vært felt inn i stevnen. Men gitt de plankene man gravde frem er det komplett umulig å få det til passe inn på den måten, så hun har på ett eller annet tidspunkt blitt plukket ned til tredje bordgang og så bygget opp igjen med akterspeil. For å øke lasteevnen? Kanskje.
20-OCT-2010
Innabords detaljer
Skroget var bygget i eik, med unntak av tre grove lisser i furu. Presisjonen er så som så; det hele er hugget til med øks og man ser sagespor i skrogplankene. Kjølen er ganske så assymetrisk, smal på den ene siden og bred på den andre. Men plankingen, rufsete som den er, er meget pen og symmetrisk mellom de to skrogsidene.
Kjøl og lisser er laget med 3D-printer basert på de oppmålte originaldelene.
20-OCT-2010
Planking i baugen. Mye, mye mer rufsete enn man ville trodd.
20-OCT-2010
Styrbord side av skroget var ganske så komplett bevart. Ikke mye grå papp her.
20-OCT-2010
Skipet hadde kort levetid, bygget i 1595 og senket før 1624.
1595 har man kommet frem til ved årringsanalyse av plankene i skroget; 1624 fordi Barcode-båtene ble funnet under et askelag fra bybrannet det året.