成功號/銘傳號座椅~
1950年9月縱貫線南下的1次及北上的2次特快車,分別命名為成功號及鉻傳號,這是臺鐵客車首次為列車取名.
這列1949年出廠的木造客車,不僅在車廂間加裝連續密閉風檔,車尾圓弧形的瞭望室頗有美國流線型客車的神韻.
1956年時刻表改點後,銘傳號及成功號的名稱消失,車廂也因木造車鋼體化更新計畫,不到十年便被加以改造.
這一張瞭望車內的座椅,成為唯一的歷史見證.

列車名板~
過去，臺鐵會在列車最前端掛上列車名板.
1960年的觀光號,營運初期的列車名板上寫著法文 Bienvenue(法文的歡迎),後來改成 Kuan Kuang（觀光）.
1966年登場的光華號,圖像設計象徵”光復大陸”.
1970年的莒光號,則是列車的英文名稱再加上”毋忘在莒”字樣.這些設計都呈現出當時的社會及政治氛圍,具有時代意義.