Un premier prototype est présenté en mai 1994 avec un style qui s'inspire de l'Alpine A220 Cévennes.
Le premier modèle est équipé d'un saute-vent qui sera remplacé par un pare-brise sur la seconde mouture.
Une version coupé "Renault Sport Spider Elf Trophy" sera produite à 80 exemplaires ; elle est reconnaissable à son arceau de protection et son moteur de 180 ch.