![Porto, União das freguesias de Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória.
Arquitetura de transportes e comunicações, do séc. 19.
Proteção: Imóvel de Interesse Público.
Autores - Engenheiros: Théophile Seyrig, Joaquim de Matos (autor do anteprojeto), Artur Maury (direção das obras), José de Macedo de Araújo Júnior (diretor da obra e fiscalização por parte do Estado), Edgar Cardoso.
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )](https://a4.pbase.com/g13/21/4921/3/17419033.baa8d7f9.JPEG)
Ponte de D. Luís Porto, União das freguesias de Cedofeita, Santo Ildefonso, Sé, Miragaia, São Nicolau e Vitória.
Arquitetura de transportes e comunicações, do séc. 19.
Proteção: Imóvel de Interesse Público.
Autores - Engenheiros: Théophile Seyrig, Joaquim de Matos (autor do anteprojeto), Artur Maury (direção das obras), José de Macedo de Araújo Júnior (diretor da obra e fiscalização por parte do Estado), Edgar Cardoso.
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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![Cronologia
1879 - Gustave Eiffel apresenta um projeto de construção de uma nova ponte sobre o Douro, apenas com um tabuleiro levadiço para facilitar a navegação; este projeto é recusado devido ao crescente desenvolvimento urbano, que tornava necessária a concepção de uma ponte de dois tabuleiros; 1880, novembro - são apresentados a concurso, para a construção de uma ponte metálica com dois tabuleiros, os projetos das Compagnie de Fives-Lille, Cail & C., Schneider & C., Gustave Eiffel, Lecoq e C., Société de Braine-le-Comte, Société dês Batognolles (dois projetos), Andrew Handyside & C., Société de Construction de Willebroek (dois projetos), e John Dixon; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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Ponte de D. Luís (IIP) Cronologia
1879 - Gustave Eiffel apresenta um projeto de construção de uma nova ponte sobre o Douro, apenas com um tabuleiro levadiço para facilitar a navegação; este projeto é recusado devido ao crescente desenvolvimento urbano, que tornava necessária a concepção de uma ponte de dois tabuleiros; 1880, novembro - são apresentados a concurso, para a construção de uma ponte metálica com dois tabuleiros, os projetos das Compagnie de Fives-Lille, Cail & C., Schneider & C., Gustave Eiffel, Lecoq e C., Société de Braine-le-Comte, Société dês Batognolles (dois projetos), Andrew Handyside & C., Société de Construction de Willebroek (dois projetos), e John Dixon; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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![(...) 1881, janeiro - é deliberado que um dos projetos propostos pela Société de Willebroek, no valor de 369 000$000, é o que oferece melhores condições; 1881, 21 novembro - a obra é adjudicada à sociedade belga Société Willebreck, de Bruxelas, pela quantia de 402 contos, de que era administrador Théophile Seyrig, discípulo de Gustave Eiffel, e autor do projeto da nova ponte, o que poderá explicar a sua semelhança com a ponte D. Maria; após - início da construção da Ponte D. Luís I, encostada aos torreões da Ponte Pênsil entretanto desmontada; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )](https://a4.pbase.com/g13/21/4921/3/150047330.43139c35.JPEG)
Ponte de D. Luís (IIP) (...) 1881, janeiro - é deliberado que um dos projetos propostos pela Société de Willebroek, no valor de 369 000$000, é o que oferece melhores condições; 1881, 21 novembro - a obra é adjudicada à sociedade belga Société Willebreck, de Bruxelas, pela quantia de 402 contos, de que era administrador Théophile Seyrig, discípulo de Gustave Eiffel, e autor do projeto da nova ponte, o que poderá explicar a sua semelhança com a ponte D. Maria; após - início da construção da Ponte D. Luís I, encostada aos torreões da Ponte Pênsil entretanto desmontada; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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![(...) 1886, 26 maio - experimentou-se a ponte, com a carga de 2 mil kg por metro linear de viga; 30 Outubro - conclusão dos trabalhos de construção do arco e do tabuleiro superior; 31 outubro - inauguração do tabuleiro superior da ponte; 01 novembro - entra em vigor o sistema de portagens a favor da empresa adjudicatária (cinco reis para a passagem de peões); 1887 - inauguração do tabuleiro inferior, com o que ficam objetivamente concluídas as obras de construção da ponte; a obra é benzida pelo bispo D. Américo; 1908, cerca de - colocação de carris dos eléctricos; 1944, 01 janeiro - extinção do sistema de portagens, já a favor da Câmara Municipal do Porto (CMP); (...)
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Ponte de D. Luis (...) 1886, 26 maio - experimentou-se a ponte, com a carga de 2 mil kg por metro linear de viga; 30 Outubro - conclusão dos trabalhos de construção do arco e do tabuleiro superior; 31 outubro - inauguração do tabuleiro superior da ponte; 01 novembro - entra em vigor o sistema de portagens a favor da empresa adjudicatária (cinco reis para a passagem de peões); 1887 - inauguração do tabuleiro inferior, com o que ficam objetivamente concluídas as obras de construção da ponte; a obra é benzida pelo bispo D. Américo; 1908, cerca de - colocação de carris dos eléctricos; 1944, 01 janeiro - extinção do sistema de portagens, já a favor da Câmara Municipal do Porto (CMP); (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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![(...) 1954 - obras de reparação, com projeto do Engenheiro Edgar Cardoso, em que se procedeu ao aligeiramento dos dois pavimentos e à remoção dos elétricos; 2003, 27 junho - encerramento ao transito do tabuleiro superior, para adaptação da estrutura ao metro; 2005, 18 setembro - inauguração da linha de metro e da passagem de peões no tabuleiro superior; 2016, março - apresentação pública de anteprojeto para alargamento do tabuleiro inferior da ponte, elaborado pelo arquiteto Virgínio Moutinho e dos engenheiros António e José António Campos e Matos; agosto - a Câmara Municipal do Porto solicita à Direção-Geral do Património Cultural para não emitir parecer sobre o projeto, visto o mesmo estar a ser repensado;(...)
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The River Douro (...) 1954 - obras de reparação, com projeto do Engenheiro Edgar Cardoso, em que se procedeu ao aligeiramento dos dois pavimentos e à remoção dos elétricos; 2003, 27 junho - encerramento ao transito do tabuleiro superior, para adaptação da estrutura ao metro; 2005, 18 setembro - inauguração da linha de metro e da passagem de peões no tabuleiro superior; 2016, março - apresentação pública de anteprojeto para alargamento do tabuleiro inferior da ponte, elaborado pelo arquiteto Virgínio Moutinho e dos engenheiros António e José António Campos e Matos; agosto - a Câmara Municipal do Porto solicita à Direção-Geral do Património Cultural para não emitir parecer sobre o projeto, visto o mesmo estar a ser repensado;(...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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![(...) 2018, 12 setembro - comunicado da Direção Geral do Património Cultural indicando a necessidade de ajustamentos do projeto; 07 dezembro - data de entrada do projeto de intervenção, com os necessários ajustamentos, na Direção Regional de Cultura do Norte *2; 20 dezembro - alteração da designação do Centro Histórico do Porto, inscrito na Lista do Património Mundial da UNESCO, para Centro Histórico do Porto, Ponte Luiz I e Mosteiro da Serra do Pilar, mantendo-se a área do bem inscrito e a da sua zona tampão, em Aviso n.º 19137/2018, DR, 2.ª série, n.º 245/2018; (...)
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Ponte Luis I (...) 2018, 12 setembro - comunicado da Direção Geral do Património Cultural indicando a necessidade de ajustamentos do projeto; 07 dezembro - data de entrada do projeto de intervenção, com os necessários ajustamentos, na Direção Regional de Cultura do Norte *2; 20 dezembro - alteração da designação do Centro Histórico do Porto, inscrito na Lista do Património Mundial da UNESCO, para Centro Histórico do Porto, Ponte Luiz I e Mosteiro da Serra do Pilar, mantendo-se a área do bem inscrito e a da sua zona tampão, em Aviso n.º 19137/2018, DR, 2.ª série, n.º 245/2018; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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NON EXCLUSIVE LICENSE GRANTED TO "PAPYRUS" (PT) AND "MADE IN LISBON" (PT)
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![(...) 2019, 30 janeiro - data da aprovação do projeto pela Direção Geral do Património Cultural; 09 maio - publicação da Portaria n.º 329/2019, DR, 2.ª série, n.º 89/2019, a autorizar a Infraestruturas de Portugal, S. A., a proceder à repartição de encargos relativos ao contrato da Empreitada Ponte Luiz I sobre o Rio Douro - Reparação do tabuleiro inferior, com execução financeira plurianual; tendo o procedimento o preço base de 2.000.000,00 euros, os encargos orçamentais serão repartidos da seguinte forma: em 2019 o dispêndio de 800.000,00 euros e em 2020 de 1.200.000,00 euros; (...)
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Ponte de D. Luis (...) 2019, 30 janeiro - data da aprovação do projeto pela Direção Geral do Património Cultural; 09 maio - publicação da Portaria n.º 329/2019, DR, 2.ª série, n.º 89/2019, a autorizar a Infraestruturas de Portugal, S. A., a proceder à repartição de encargos relativos ao contrato da Empreitada "Ponte Luiz I sobre o Rio Douro - Reparação do tabuleiro inferior", com execução financeira plurianual; tendo o procedimento o preço base de 2.000.000,00 euros, os encargos orçamentais serão repartidos da seguinte forma: em 2019 o dispêndio de 800.000,00 euros e em 2020 de 1.200.000,00 euros; (...)
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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A Ribeira em
4 de novembro de 2005 |
![(...) 26 julho - abertura de concurso público pelas Infraestruturas de Portugal, para realização de obras de reparação do tabuleiro inferior da ponte, orçadas em cerca de dois milhões de euros, terminando o prazo para apresentação de propostas até finais de agosto; as obras preveem a substituição integral da laje do tabuleiro e dos passeios, introdução de sistema de travamento longitudinal e o reforço dos banzos superiores das vigas, diagonais e montantes por adição de chapas de aço, manutenção dos aparelhos de apoio, substituição das juntas de dilatação, reparação das portas de acesso aos encontros e reabilitação dos serviços afetados; 2021, outubro - encerramento do tabuleiro inferior da ponte; 2023, 14 abril - reabertura do tabuleiro inferior após a conclusão das obras de reforço estrutural, mas apenas para circulação dos transportes públicos, bicicletas e peões.
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )](https://a4.pbase.com/g13/21/4921/3/17584206.6003a677.JPEG)
Transito Rodoviário no
Tabuleiro da Ponte Luís I (...) 26 julho - abertura de concurso público pelas Infraestruturas de Portugal, para realização de obras de reparação do tabuleiro inferior da ponte, orçadas em cerca de dois milhões de euros, terminando o prazo para apresentação de propostas até finais de agosto; as obras preveem a substituição integral da laje do tabuleiro e dos passeios, introdução de sistema de travamento longitudinal e o reforço dos banzos superiores das vigas, diagonais e montantes por adição de chapas de aço, manutenção dos aparelhos de apoio, substituição das juntas de dilatação, reparação das portas de acesso aos encontros e reabilitação dos serviços afetados; 2021, outubro - encerramento do tabuleiro inferior da ponte; 2023, 14 abril - reabertura do tabuleiro inferior após a conclusão das obras de reforço estrutural, mas apenas para circulação dos transportes públicos, bicicletas e peões.
( Isabel Sereno, Miguel Leão e Patrícia Costa [excertos], in http://www.monumentos.gov.pt/Site/APP_PagesUser/SIPA.aspx?id=5548 )
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O Metro na Ponte |
