Du 29 septembre au 6 octobre 2013 je suis allé pour la 8ème fois à Saint-Tropez pour photographier les "Voiles de Saint-Tropez".

Cette année, j'avais le grand honneur et le plaisir d'avoir plusieurs de mes photos de l'édition 2012 dans le "Programme officiel des Voiles de Saint-Tropez 2013". Je tiens à sincèrement remercier Le Président de la SNST, Monsieur André Beaufils, d'avoir proposé mes clichés, mais aussi Antoine Sézérat pour la qualité de son travail pour produire chaque année avec "Voiles et voiliers" un programme aussi beau et aussi intéressant. Vous pouvez découvrir ce magnifique programme sous forme de "Flipbook" à l'adresse suivante (le mettre en plein écran pour profiter au mieux des photos et de la superbe mise en page) : http://lesvoilesdesaint-tropez.fr/category/le-programme/

La météo a été des plus changeantes, avec un début de semaine beau et un vent suffisant pour lancer les régates. Puis le mauvais temps des journées de jeudi et vendredi (vent très violent avec des rafales de 70 à 100 km/heure) n'a pas permis aux voiliers de sortir en baie, avant de vivre une journée de samedi très contrastée avec pas de vent le matin, puis une montée en force progressive à compter du début de l'après-midi pour arriver à une bonne brise jusqu'en fin de journée. Ce sont les journées de mercredi et de samedi qui ont été les plus propices à des prises de vues dynamiques des voiliers en régates.

Le samedi j’ai eu l’immense plaisir et l’honneur de pouvoir monter à bord du 23 MJ "Cambria" (voilure portant le N° K4) afin de faire des prises de vues de la dernière journée de régate. J’en avais fait la demande à Chris Barkham, son skipper depuis plus de 10 ans, et le samedi matin il m’a confirmé que je pouvais être le photographe embarqué ce jour-là. Il m’est difficile d’exprimer le bonheur que l’on peut ressentir à pouvoir monter à bord d’un tel voilier, de pouvoir être le témoin privilégié du travail de tout l’équipage, de pouvoir partager leur passion pour ce superbe voilier qu'ils entretiennent tout au long de l’année, de pouvoir photographier chaque détail du plan de pont, de l’accastillage, le plan de voilure immense…

Les caractéristiques de "Cambria" sont les suivantes : longueur hors tout de 37,65 m, longueur du pont 34,66 m, longueur à la flottaison 22,86 m, largeur maxi 6,21 m, tirant d’eau 4,26 m, le lest pèse 60 tonnes et le bateau déplace 132 tonnes au total, le mât mesure pas moins de 48 m de haut, la surface de la grand voile est de 400 m2, la surface totale de voile de "Cambria" au près est de 759 m2, et le spinnaker fait quand à lui 1.000 m2 !

"Cambria" a été dessiné par William Fife II en 1928 pour le patron de presse William E. Berry, il a été lancé en Ecosse par le chantier de Fairlie, et a depuis eu différents propriétaires de nationalités différentes. En 2002 c’est un australien qui le rachète et le maintien dans un état extraordinaire avec l’aide de tout l’équipage.

Toutes les informations sur le plus grand plan Fife encore à flot peuvent être trouvé sur le site du bateau à l’adresse suivante : http://www.yachtcambria.com/

Vous pouvez utiliser l'option diaporama pour découvrir ces différentes galeries en cliquant sur le bouton "slideshow" en haut à droite de l'écran de chacune des galeries.

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