Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht für seitens den physikalischen und gefährlichen Laboratorien. Wie entsprechend Erfindung der Luftpumpe zu dem erstenmal bei der Einwirkung Nässe zum Gefrieren geliefert wurde, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die aber wegen vom enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) sowie der hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei die praktische Relevanz blieb, die die (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung des flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie allerdings anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, die über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für was für einem dieser Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zunächst in einen Grundlehren der Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art nachgewiesen, von welchen Konditionen dies Leistungsgefüge dieser Kältemaschine abhängig sei und daß die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt zu erreichenden Leistungen sich möglichst zu annähern erlaubt. Die allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Hundertausende Euro sein können keinerlei Seltenheit, auch Essen mag viele Hunderttausend € teuer sein. Aber egal ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unterbrochen werden, welche Kältemaschine am Trailer muss verlässlich laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird durch Dutzenden Servicestandorten in Deutschland vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet sich die Firma in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage ist die Wartung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus mehr als einen Lösungsmittel- sowie den Kältemittelkreis. Website hier wird hergestellt aus 2 Komponenten, einem Lösemittel und dem Kühlmittel. Dies Kühlmittel sollte in einem Lösungsmittel vollständig löslich sein. Technisch verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe als Kältemittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme können Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel und Nässe als Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C erreicht.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse für älteren Kältemaschinen war dieser Motor vom Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht nach Entwurf verändert sowie sind gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An alten Aggregaten sein können ganze sieben Keilriemen verbaut, für neueren Aggregaten wird der Stromerzeuger unmittelbar an den Motor geflanscht, es existiert nur nach wie vor den einzelnen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebsstunden wird eine Wartung notwendig, die Stunde entspricht etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch gelangt dieser Service je nach Fahrzeug häufig zusammen durch Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen beides zusammen sowie befördern den Lkw entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße im Einsatz von Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche akku Antriebsenergie bezogen, womit sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Angaben entspringen. Das Direktvergleich der Art ist jedoch ungesetzlich, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar ist, sondern in klassischen beziehungsweise regenerativen Lieferanten durch Niederlagen bewirkt (umgewandelt) werden muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis zeigt. Bezieht man diese Fehlbeträge ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, wenn absolut nicht auch passender.