De qué manera saber si el cártel de turismos me afecta
Recupere el dinero que le fue usurpado. Le mostramos si ha sido afectado por el cártel de coches en España, expliquenos su caso particular y le mostramos si puede reclamar su dinero de forma gratuita.
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El Supremo ratifica los objetivos de la CNMC a las marcas por haber creado un cártel para controlar el mercado
Cartel del vehículo - Indemnización - Cómo demandar
Los perjudicados por el cártel del vehículo podrían recibir dos mil quinientos euros de indemnización.
cartel coches espana de particulares y empresas que compraron un vehículo nuevo entre febrero de 2006 y agosto de 2013 tienen la puerta abierta para reclamar a las marcas a las que adquirieron su coche. El motivo, que el Tribunal Supremo está ratificando los objetivos que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) les impuso en dos mil quince por haber creado un cártel.
Hasta 2.500 euros de indemnización
En concreto, la CNMC acusó a los fabricantes de vehículos de haber intercambiado información confidencial para supervisar el mercado de la distribución y la posventa, lo que iba contra la competencia y se considera un abuso de poder. El resultado es un sobrecoste para el cliente del servicio que ahora tendrá que devolver con intereses en muchos casos.
Cartel de coches: marcas perjudicadas
La investigación afectó a las próximas marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault , Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo. Algunas de ellas ya no operan en el mercado de España y Mazda, que fue investigada en un primer momento, fue más tarde exculpada.
Multa de ciento setenta y uno millones de euros
El superregulador impuso uno de los mayores objetivos de su historia: ciento setenta y uno millones de euros. Aunque luego condonó la sanción (unos 40 millones) a las marcas del Conjunto Volkswagen (Audi, Porsche, Skoda y Volkswagen) más Seat, por haber cooperado con la CNMC destapando el escándalo. De entrada, eso no les libraría de contestar a los clientes que demandan una indemnización por el dinero que cobraron de más.
El Supremo desecha la razón a las marcas
En diciembre de 2019, la Audiencia Nacional ratificó los objetivos, desechando las reclamaciones de los fabricantes. Y el Supremo ha hecho lo propio en los últimos meses con 15 de las marcas y se espera que dentro de poco adopte la misma resolución con el resto, según el bufete de abogados Cremades & Calvo Sotelo. Entre estas últimas se halla, por servirnos de un ejemplo, Toyota.
De qué manera demandar el dinero
El bufete asevera que, tras estas resoluciones, miles de clientes ya preparan demandas para demandar el teórico recargo que pagaron por los automóviles que adquirieron. Para ello tienen un plazo de un año desde la publicación de las sentencias del Tribunal Supremo.
En el mes de abril del actual año, un juzgado de Cádiz ya falló a favor de un cliente del servicio y condenó a un concesionario de Audi y Volkswagen a pagarle dos mil euros por la compra de un vehículo en dos mil diez, que le costó 25.000 euros. La empresa asimismo fue condenada a abonar intereses y costas.
En dependencia de la marca y el modelo adquirido, esa cantidad podría rondar los 2.500 euros de media. En un vehículo que costó 15.000 euros, la indemnización podría fluctuar entre 1.500 y dos mil doscientos cincuenta euros, más los intereses legales, aclaran desde la firma. Aunque la empresa Consultores Técnicos estima que el recargo podría rondar el diez por ciento , lo que facilita el cálculo.
Para llevar a cabo la reclamación, esta última empresa recomienda aportar la máxima documentación, por lo menos la factura de compra, el justificante de pago del renting o bien 'leasing' del coche, aparte de la ficha técnica y los contratos. Además de esto, ya se han establecido plataformas de usuarios como www.afectadoscartelcoches.es
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