Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung geht aus seitens den physikalischen sowie künstlichen Laboratorien. Als nach Erfindung dieser Luftpumpe zu dem erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zum Einfrieren gebracht wurde, gewsen ist die allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die allerdings auf Grund vom enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktikable Relevanz blieb, welche die (1834 von Perkins durchgeführte) Anwendung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische erheblich hinausgingen, so haben Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, bei welchem der Kreisprozeß grundlegend unterhalb des atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 wurde zunächst in einen Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Weise geprüft, von den Bedingungen dies Leistungsgefüge dieser Kältemaschine abhängig sei und ist welche Nutzung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt erreichbaren Leistungen einem tunlichst zu annähern erlaubt. Welche allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung unterschiedlicher Millionen € sein können keinerlei Seltenheit, auch Essen mag viele Hunderttausend € unbezahlbar sein. Doch egal ob teures Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen sein, die Kältemaschine am Trailer muss verlässlich laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig hat einem das Unternehmen in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heute steht eine Wartung an einem Vector-Aggregat an, Alltag bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus über den Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel besteht aus zwei Materialien, dem Lösungsmittel und dem Kältemittel. Das Kältemittel sollte in dem Lösemittel vollständig löslich sein. Einwandfrei gängig sein können Absorptionskältemaschinen durch Wasser als Kühlmittel sowie der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers erst wenn ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Temperaturen können Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel und Wasser als Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C erreicht.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Schwachstelle bei alten Kältemaschinen gewsen ist dieser Motor vom Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht entsprechend Plan verändert sowie sind gerissen, fiel welche Abkühlung in. An alten Aggregaten sein können ganze sieben Keilriemen eingebaut, bei neuen Aggregaten wird dieser Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor einen einzigen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit wird die Instandhaltung fällig, die Stunde entspricht rund 80 Km Fahrstrecke. Dadurch gelangt der Service gemäß Fahrzeug oft gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; viele Firmenkunden verbinden beides miteinander sowie bringen einen Lastwagen entsprechend "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz seitens Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche elektrische Antriebsenergie relevant, wodurch einem im Vergleich zu Sorptions kältemaschine n deutlich preiswertere Werte ergeben. Ein Direktvergleich dieser Weise wird allerdings ungesetzlich, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektrische Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar ist, statt dessen für fossilen oder umweltfreundlichen Lieferanten durch Verlusten erzeugt (umgewandelt) sein muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis wiederspiegelt. Bezieht jeder diese Verluste ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptions kältemaschine n ebenfalls wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar besser.