Зачем нужна полировка фар? Установка ксенона - отличный способ улучшить видимость на дороге в темное время суток. Однако, ксеноновые лампы могут показать свои недостатки на затертых и поцарапанных фарах, которые пропускают мало света. Если вы заметили, что свет от фар вашего автомобиля стал менее ярким, возможно, вам нужно выполнить полировку или шлифовку фар в Киеве. Полировка фар - это процесс, который помогает устранить царапины, потускнения и повреждения, которые могут негативно влиять на видимость на дороге. Шлифовка фар - это еще более глубокий процесс, который может быть необходим, если полировка не решает проблемы со светом на дороге. В данной статье мы рассмотрим подробнее, почему полировка или шлифовка фар может быть необходима, как это делается, и какие преимущества они могут дать вашему автомобилю. Зачем нужна полировка фар? Повреждения фар могут быть вызваны многими факторами, такими как погодные условия, камни на дороге, истирание и использование неправильных очистителей. Эти повреждения могут привести к тому, что фары становятся менее прозрачными и менее яркими.

Как отполировать оптику своего автомобиля? Машина https://atavi.com/share/wa6cojz1iladf с желтыми и мутными передними фарами. Было решено потратить час-полтора дабы фары стали прозрачными и чистыми. Идеально конечно было снять фары, сделать все с помощью болгарки и кругов полировочных, а в конце покрыть лаком или затянуть пленкой, но это буду делать в след раз, после зимы. 1. Покупаем наждачную бумагу 600/1000/1500/2000, две тряпочки из микрофибры ( хотел кругами, но нижний угол фары труднодоступен, поэтому вручную, полироль 3М 74 и 76 по 100 грамм. 2. Предварительно моем фары и заклеиваем контур малярной лентой. 5. Берем 74 полироль и наносим на помытую, немного влажную, фару. Круговыми движениями начинаем все это дело полировать. 74 полиролька, содержит небольшой абразив. Не забываем смачивать фибру или фару ( как удобнее ), но не обильно, добавляя немного полироли. Время работы - порядка 20-30 минут. 6. Финишную 76 полироль наносим на вымытую, сухую фару ( второй микрофиброй ) втираем порядка 10-15 минут, без добавления воды, но с добавлением 76 полироли.

Дополнительно появляются сколы, в которых скапливаются засоры, ухудшающие качество освещения. Мягкие круги чаще выполняются в чёрном цвете, а жёсткие окрашиваются в белом и оранжевом цвете. Разработан ряд способов полировки стеклянных и пластиковых поверхностей. В ассортименте магазинов присутствует средство для химической очистки фар, а также пластичный материал, которым выполняется шлифовка. Химический очиститель проще в использовании и достаточно эффективен. В отношении других материалов можно отметить высокую эффективность восстановления. Перед тем, как отполировать пластиковые фары, следует оценить уровень повреждений. При наличии сильных деформаций придётся использовать крупнозернистую наждачку. Полироль пластика или стекла изготавливается по различным формулам, самый лучший состав можно выбрать исключительно при индивидуальном рассмотрении поверхности. Шлифовальное средство для фар с абразивными веществами продаётся в каждом автомобильном магазине. До нанесения следует обязательно ознакомиться с инструкцией. Для полноценной полировки потребуется около 1 часа. Чтобы сохранить презентабельный вид, оптика нуждается в полировке хотя бы 1 раз в 2 года. После качественной процедуры на 80 % улучшается пропускная способность пластиковых фар.

В процессе эксплуатации корпуса фар в результате постоянного отрицательного воздействия, оказываемого различными факторами, утрачивают изначальную прозрачность, что является причиной уменьшения интенсивности пропускаемого ими светового потока. Устранить это можно путем полировки. Как отполировать пластиковые фары и стекло фар? Технология осуществления этой процедуры в домашних условиях рассмотрена в приведенной статье. Прежде всего, следует рассмотреть некоторые особенности фар и работ по их восстановлению. В недалеком прошлом в качестве материала для производства корпусов фар применяли стекло. К настоящему времени его заменили на поликарбонат. Стекло более устойчиво, в сравнении с данным материалом, к механическим воздействиям, однако поликарбонатные корпуса фар проще восстановить. Существует множество факторов, воздействующих на корпуса фар и приводящих к их повреждению. Они представлены, например, мелкими камнями, насекомыми, ультрафиолетовыми лучами. В результате влияния названных факторов на деталях образуются царапины и сколы. Кроме того, корпуса фар могут изменить светопропускающие свойства в результате применения декоративной пленки или тонировочного лака. Такие нежелательные изменения представлены помутнением или пожелтением. Так, например, если для устранения поверхностного налета достаточно снять лишь верхний слой материала корпуса фары, то, чтобы удалить глубокие царапины, потребуется полировать до соответствующей глубины.