Une bonne journée.
Les variations de cap (rien à voir avec le louvoyage qui nous impose du 64% à 50° du vent jusqu'à 25 kts et 57% au-delà à 55°) ne nous ont fait "perdre" que 5 NM soit 1,3% de la distance parcourue,
les variations de vitesse était nettement supérieures.
Il est intéressant de noter qu'effectivement à 30° de la route (en courbe, avec retour) directe , le ratio de rapprochement est de 85%. C'est ce qu'il faut retenir lorsque l'on ouvre pour épauler le vent et se laisser porter. Il n'est pas toujours facile d'y croire quand on voit l'autre bateau faire du direct.
Un clin d'oeil pour se donner l'impression d'être sur l'eau. Le positionnement relatif. Nous avons parcouru 15 NM de plus que Colo fan et celui-ci est passé du 210°/49NM au 118°/25NM. Il faut se rappeler qu'un bateau qui a un mât de 35 m (au-dessus de l'eau), n'est visible qu'à 12,4 NM