Beaucoup de paramètres sont à prendre en compte.
Aujourd'hui nous étions à FORTALEZA sur une piste de 2550 m au niveau de la mer.
Les courbes sont celles du B747, à 10 tonnes de son poids maximum à l'atterrissage.
Le freinage a été positionné sur 4, l'entrée de la piste a été survolé à 15 m,
le toucher (pistal) a eu lieu 600 mètres après l'entrée de bande.
Nous nous arrêterons à 550 mètres du bout de la piste.
A 150 kts, nous parcourons 75 mètres à la seconde.
C'est très bien mais il ne faut pas d'éléments perturbateurs, vent, tenue des paramètres de pilotage, état de la piste, AF auto, freinage (on ne tiendra pas compte des reverses).
Nous étions tranquilles, d'autant que le CDB était ALAIN ! et que c'était du virtuel . . .