Les marins étaient tellement omnibulés par la projection de "MERCATOR" que sur un bouquin de cours (500 pages) de navigation s'adressant aux élèves de l'"ECOLE NAVALE" (vous savez, ceux qui se font la JEANNE !), à peine une demi-page était dédiée à l'orthodromie. Et pourtant c'est ce qu'il y a de plus naturel, le grand cercle. Il est vrai que pour les officiers supérieurs, le mot "GRAND CERCLE" leur rappelait plus l'endroit où l'on se retrouvait entre gens parlant la même langue, ou à la recherche de la même quête (pas celle du mât !).
Tout cela pour dire que la seule projection où l'on retrouve l'orthodromie représentée par une ligne droite, c'est la "GNOMONIQUE". Souvent ce sont des cartes MTO polaires. Pour naviguer (dans le temps), les "aviateurs" (les vrais navigateurs ! Je dis cela en souriant, mais un monde séparait la mer et l'air. L'un faisait tranquillement sa méridienne, pendant que l'autre parcourait 300 NM entre deux points astro, à peine le temps de tailler son crayon, mais déjà avec la RTM) avaient des cartes quasi ortho, des Lambert sécantes et transverses, je n'ai pas la mémoire de tout ! Et le marin avec sa "GRAND AIGLE" ! D'ailleurs pas un visiteur au "SALON NAUTIQUE" n'achétera un 25 pieds qui n'a pas sa "TABLE à CARTE", elle est incontournable . . . C'est pour pouvoir passer du bureau à la "table à carte" sans choc.
En attendant, sur cette course quelques participants ont fait un choix plus qu'étonnant.
Partir sur la loxodromie (+ 15 %), route où les vents sont faibles et assez souvent contraires ! Il n'y a pas que "CITROËN" qui a produit la "SM".
Lorsque vous faites CALCUTTA/NYC, vous prenez le cap 350° et de CDG à TOKYO, le 050°.
Pour les curieux, le petit coin de carte représente un brin d'île dans le Sud de la "POINTE des CHATEAUX", en GUADELOUPE (sur une carte anglaise).