Panther Kallista 1.6

Bj.1983 TÜV/ AU neu

Ein schöner Classiker in einem unverbastelten Zustand mit nur 31.000 Meilen

Die Geschichte des Panther
Panther Westwinds war in den 1970er- und 1980er-Jahren ein britischer Autohersteller. Robert Jankel errichtete 1971 südwestlich von London eine kleine englische Firma namens Panther. In Handarbeit fertigte man 13 verschiedene Modelle, von denen einige lediglich Prototypen blieben.

--> Erstes Serienmodell war der Ur-Panther J72, J(Jankel)72(Erscheinungsjahr).
--> Der Lima kam dann 1976 und wurde bis 1982 gebaut. Abgelöst wurde der Lima dann 1984 von dem
--> Panther Kallista. Optisch erinnert auch der Kallista wie alle Panther stark an die 30 Jahre. Der Kallista wurde mit zwei verschiedenen Ford Motoren ausgeliefert. Zum einen gab es den 1.6L Ford Motor aus dem XR3 als Vergaser Version und den 2.8L V6 Ford Motor mit 107KW/145PS. Der Innenraum und auch die äussere Erscheinung des Kallistas ist in Punkto Design und Funktionalität mit dem des Morgan vergleichbar, einfach und funktional.

Ende der 80er stand die Firma aufgrund der hohen Kosten für einige Prototypen(wie z.B. Panther SIX mit sechs Rädern und 300Km/h schnell) kurz vor dem Konkurs und wurde von der südkoreanischen Firma Ssang Young übernommen. Robert Jankel kaufte 2001 den Namen Panther aus südkoreanischem Eigentum zurück und arbeitete bis zu seinem Tod im Jahre 2005 an einem neuen Sportwagen, der die Weltöffentlichkeit beeindrucken sollte, wie schon seine Vorgängermodelle.

Technische Daten:
4- Zylinder in Reihe, Hubraum 1.598 ccm, 71KW/98PS, Hinterradantrieb, 5 Gang-Getriebe Scheibenbremsen vorn , Trommelbremsen hinten, Radstand 2.464 mm; Spurweite vorn 1.328 mm, hinten 1.321 mm; Gesamtlänge 3.759 mm, Gesamtbreite 1.631 mm, Gesamthöhe 1.270 mm , Leergewicht 895Kg, Reifen 185/70SR13 oder 205/70SR14

Zum Fahrzeug :
Dieses Fahrzeug ist englischer Herkunft und somit auch ein Rechtslenker. Die Laufleistung ist auch in Meilen angegeben. Der handgefertigte Kallista sieht älter aus als er wirklich ist, aber nur in seiner Erscheinung nicht Zustand bedingt. Wie schon erwähnt war das bei allen Panther so. Das schöne Weiss lässt ihn als echten Classiker erstrahlen. Die Laufleistung beträgt gerade mal 31.000 Meilen. Das Auto ist ein echter Eyecatcher sowohl bei jung als auch alt.
Dies ist ein echter Sportwagen und mit seiner direkten nicht Servo unterstützen Lenkung fährt sich der Panther fast wie ein Go-Kart. Die knapp 100PS beschleunigen den nur 895kg leichten Roadster fast schon brachial. Und es macht wahnsinnig Spaß bei schönem Wetter auf kurvenreichen Landstrassen unterwegs zu sein. Das Fahrzeug ist sehr zuverlässig und springt immer sofort an. Der Motor ist trocken und verliert keinerlei Flüssigkeiten, was ja sonst für englische Raubkatzen ungewöhnlich ist. So sagt der Jaguarfahrer von seinen Auto:“ Noch nie eine saubere Katze im Stall gehabt“, dies trifft für diese Katze nicht zu. Ihre Außenhaut ist fast wie geleckt. So einige Lackschäden hat das Fahrzeug im Laufe der Jahre davon getragen. Es mindert die Erscheinung des Fahrzeugs aber nicht. Das Fahrzeug befindet sich im unverbastelten Zustand und die Laufleistung muss original sein. Leider hat die letzte Besitzerin(nur 3 Vorbesitzer bis jetzt) die Serviceaufzeichnungen verlegt. Das originale Bordbuch ist noch im Fahrzeug. Die Innenausstattung ist noch sehr ordentlich, besonders die originalen Teppiche sind noch im ordentlichen Zustand. Die Karosserie hat kleine Lackschäden hier und da, die man aber aufgrund der weissen Lackierung auch mit einigen Geschick selbst beheben kann. Der vordere Kunststoffspoiler wurde schon mal nicht ganz fachmännisch nachlackiert. Die Karosse des Kallistas ist noch mit dem Originallack versehen und weiterhin auch komplett unverbastelt. Die Türen haben leicht Korrosionsansätze an den Ecken, aber auch dies lässt sich simpel beheben. Das Verdeck ist ohne jegliche Beschädigungen und lässt sich Dank der simplen Mechanik problemlos Öffnen und Schliessen. Viele Verschleißteile und altersbedingt beschädigte Teile wurden beim Vorbesitzer erneuert. Die Sitze sind noch sehr gut und man kann auch hier die geringe Laufleistung bestätigt fühlen. Die Karosse ist werksseitig aus Aluminium. Der gute Zustand des Unterbaus ist sehr gut und es gibt keinen Bedarf an Arbeiten. Dank eines speziellen korrosionshemmenden Wachsöl wurde der komplette Unterboden gut geschützt und ist auch noch ungeschweisst. Wie schon erwähnt wurde bei dem Panther frisch im Juni 2011 TÜV/AU abgenommen. Die Bremsen funktionieren gut. Aufgrund seiner recht simplen Technik braucht man hier kein zigTausend Grab befürchten und die Erhaltungs-und Wartungskosten für diesen Panther Kallista sind gering. Auch die Ersatzteilversorgung klappt recht gut dank einiger Spezialwerkstätten, die sich auf Panther aus Leidenschaft spezialisiert haben.
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