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Pourquoi compare-t-on souvent un bateau à une "maîtresse" ?
N'est-ce pas dû au fait qu'il faille l'entretenir et le chérir plus que de raison !
C'était le carénage de l'année.
Cette fois, pas d'antifouling, à noter que suivant les dernières consignes européennes il est obligatoire de faire cette opération avec des systèmes récupérateurs.
Les béquilles sont bien pratiques.
Pour le "timing" :
nécessité de se faire sa règle. Photo la veille et évaluation des tirants en fonction de sa position en cale.
Un outil très pratique :
( http://maree.frbateaux.net/104?d=6&g=0 )
Penser à faire les corrections, pour le port, ce sera + 40 cm et - 10 mn (VE) par rapport aux paramètres de Port-Navalo (entrée du Golfe).
Pour ce bateau qui cale 1,20 m, pour cet endroit sur la grille et pour une marèe de 100 à 105,
c'est bon jusqu'à PM + 2, une heure plus tard il sera au sec, il restera environ 6 heures
pour s'occuper de lui faire les dessous tout propres, ainsi que tout le reste.
Drôle de maîtresse que de lui voir les dessous qu'une fois par an !
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