Son nom vient de l’ancienne Apt, Apta Julia, et sa fonction était de
faire passer la Via Domitia sur la rive gauche du Calavon…les niches
ménagées entre les arches du pont étaient destinées à laisser passer
le Calavon en périodes de crues… Les piles du pont étaient protégées
face au courant par des becs de brisure, avancés, maçonnés en pointe,
destinés à dévier la force du courant ; ces becs ont été démolis pour
en récupérer les pierres… Les nombreux trous que l’on voit dans les
pierres, sous les arches, sont les traces d’agrafes de bronze qui liaient
les blocs entre eux, volées il y a 1000 ans au moins.
(D’après Luberon, P. Ollivier-Elliott, Edisud, 1991).