Как правильно перевозить холодильник при переезде: можно ли везти лежа?

Переезд часто оборачивается покупкой новой техники из-за банальных ошибок при погрузке. Чтобы сохранить компрессор и трубки в целости, важно соблюдать технический регламент. Если после транспортировки устройство все же перестало охлаждать, вам поможет мастер по ремонту и диагностике холодильников в Москве на дом, который проверит целостность системы и уровень фреона. Помните, что ремонт обходится дороже, чем аренда грузового автомобиля с высокой крышей. Заводская гарантия обычно аннулируется, если экспертиза докажет нарушение правил перевозки.

Почему холодильник нельзя везти лежа
 Производители бытовой техники настаивают на перевозке строго в вертикальном положении. Это связано с конструктивными особенностями компрессора. Внутри него находится масло, которое при сильном наклоне или горизонтальном положении попадает в контур нагнетания. Когда вы включите устройство после такой поездки, масло смешается с хладагентом и забьет капиллярную трубку. Это приведет к перегрузке двигателя и его выходу из строя в течение первых суток эксплуатации.

Второй риск — обрыв пружин, на которых подвешен компрессор внутри герметичного корпуса. Эти пружины рассчитаны на вертикальные вибрации. При перевозке на боку на них действует боковая нагрузка, от которой они растягиваются или лопаются. В результате при запуске компрессор начинает биться о стенки корпуса, издавая сильный грохот. Исправить такую поломку можно только полной заменой компрессорного узла, что составляет до 40% стоимости нового холодильника.

Третья проблема — микротрещины в медных трубках. Вес компрессора составляет 8–12 кг. При тряске на кочках лежащий компрессор создает рычажное давление на места пайки. Достаточно одной микроскопической трещины, чтобы фреон полностью вышел из системы за несколько дней. Заметить это сразу невозможно, так как газ не имеет цвета и запаха. Холодильник просто перестанет вырабатывать холод, хотя индикаторы на панели будут работать в штатном режиме.

Если перевозка лежа неизбежна
 Иногда габариты автомобиля не позволяют поставить холодильник вертикально. В этом случае риск поломки возрастает, но его можно минимизировать. Класть устройство разрешено только на бок, причем так, чтобы трубка, по которой хладагент выходит из компрессора, смотрела вверх. Обычно это самая горячая трубка при работе мотора. Найти ее легко: запустите холодильник на 10 минут и потрогайте выходы из компрессора. Та, что нагрелась, должна быть направлена к потолку машины.

Категорически запрещено класть холодильник на заднюю стенку или на дверцу. В первом случае вы раздавите конденсатор (решетку) и теплоизоляцию, во втором — повредите ручки, дисплей и уплотнительную резину. Под корпус обязательно положите слой гофрокартона или старое одеяло толщиной не менее 5 см. Закрепите устройство стяжными ремнями, чтобы оно не перемещалось по кузову при поворотах и торможении. Скорость движения автомобиля не должна превышать 60 км/ч на трассе и 40 км/ч на неровной дороге.

Подготовка к транспортировке: пошаговый план
 Подготовку нужно начинать за сутки до выезда. Просто вынуть вилку из розетки перед приходом грузчиков недостаточно. Внутри системы циркулируют жидкости, а в полостях стенок скапливается влага, которая при встряске может попасть на электронные платы управления. Тщательная подготовка защищает не только внутренние механизмы, но и внешний вид устройства, предотвращая появление вмятин и царапин.

Разморозка и очистка
 Первым делом освободите все камеры от продуктов. Даже пара забытых яиц или пачка масла могут стать причиной серьезного загрязнения. Выключите прибор и оставьте дверцы открытыми минимум на 12–15 часов. После полной разморозки протрите все поверхности насухо. Остатки воды в дренажной системе при наклоне корпуса могут залить клеммную коробку или блок управления, что приведет к короткому замыканию при включении на новом месте.

Выньте все съемные элементы: полки, ящики, подставки для яиц и полки-балконы с дверей. Перевозить их внутри холодильника нельзя — при тряске они сорвутся с креплений и разобьют внутреннюю пластиковую обшивку. Упакуйте стеклянные полки отдельно в воздушно-пузырьковую пленку, прокладывая между ними листы картона. Это исключит трение и сколы углов.

Фиксация компрессора и упаковка
 Мало кто сохраняет транспортировочные болты, которые идут в комплекте с новым холодильником. Если их нет, зафиксируйте компрессор подручными средствами. Плотно обложите его со всех сторон ветошью или монтажной пеной, чтобы исключить любые колебания. Будьте осторожны с медными трубками — их нельзя перегибать. Дверцы зафиксируйте малярным скотчем. Обычный упаковочный скотч использовать не стоит: он оставляет липкие следы, которые сложно удалить без повреждения лакокрасочного покрытия.

Идеальный вариант упаковки — родная коробка с пенопластовыми вставками. Если ее нет, оберните корпус в 2–3 слоя воздушно-пузырьковой пленки, а углы защитите накладками из плотного картона. Особое внимание уделите сетевому шнуру: сверните его и закрепите малярным скотчем на задней стенке. Вилка не должна болтаться, иначе она поцарапает эмаль или разобьет экран на соседней коробке в кузове.