Чтобы исключить такую вероятность производители авто рекомендуют проводить регулярное восстановление защитного напыления оптики. Только профессиональная полировка фар способна возобновить заводские параметры. Наш автосервис предлагает профессиональные услуги, которые направлены на увеличение безопасности и комфорта Вашего транспортного средства. Полировка фар автомобиля является для наших специалистов одним из ключевых направлений деятельности. Для качественного выполнения работ мы обладаем специализированным оборудованием и знаем, как устранить самые сложные виды дефектов с восстановлением светопропускной способности. Производителями основных марок автомобилей установлено, что полировка передних фар и полировка задних фонарей требуется каждые 50 тысяч километров пробега. Скорость износа оптики напрямую зависит от условий эксплуатации и материала, из которого она изготовлена. Так, полировка пластиковых фар осуществляется каждые 30 тысяч километров пробега. Даже самая незначительная царапина существенно понижает уровень светопередачи, а ее несвоевременное устранение приводит к образованию трещины, убрать которую можно только заменой на новую фару. Стоимость полировки фар в разы меньше, чем цена новой оптики. Профессиональная полировка фар или обработка своими руками? Полировка автомобильных фар вполне осуществима и собственными силами. Но для ее выполнения следует понимать устройство автомобильной оптики, иметь в наличии специализированное шлифовальное и полировальное оборудование, абразивные пасты и прочий вспомогательный инструмент.

На этом положительные моменты заканчиваются.

Сам процесс применения алмазной пасты, в принципе, не отличается от стандартного, однако, он не терпит обработки грязных поверхностей и для растирания такой полироли применяют кусок поролона. Втирать средство следует до тех пор, пока положительный результат не станет явно видимым (например, качественно повысится прозрачность). Естественно, что если фары не полировать вовремя, то вряд ли данный факт скажется, например, на проходимости автомобиля. Однако, внешний вид его будет оставлять желать лучшего, да и риск ДТП реально увеличиться. Блеск новизны - ровная и незагрязненная поверхность фар обеспечит отличное преломление света, от чего они станут светить лучше и дальше. Состав произведен в США, отличается своей многофункциональностью. Несмотря на то, что в названии звучит слово «металл», в аннотации к нему прямо указано, что средство вполне может применяться и к объектам из плексигласа. На этом https://te.legra.ph/SHevi-niva-regulirovka-podshipnikov-stupicy-09-21 . В составе данного чистящего средства находятся нанокомпоненты, мгновенно проникающие в очищаемую поверхность, что обеспечивает скорейший эффект. Емкость обеспечена специальным дозатором, паста выдавливается равномерно. Процесс полировки и растирки достаточно удобен.

Процесс их применения также может различаться, но незначительно. Возможность применения каждого образца подобной пасты следует рассматривать в контексте каждого конкретного случая. Временная экономия - обработку вполне можно осуществить самостоятельно, не потратив время на посещение СТО, а на всю процедуру уйдет не более часа. Недолговечность эффекта - однако, данный недостаток относится только к фактам экстренного применения зубной пасты/порошка. Специализированные вещества - паста ГОИ или специальная автомобильная паста-полироль обладают долговременным эффектом. Подготовительный этап обязательно должен включать в себя ручное мытье всей оптики. Осуществляется он с помощью особого автомобильного шампуня или любых других неагрессивных моющих средств (для обезжиривания поверхностей вполне сгодится и технический спирт). Затем фонарь необходимо тщательным образом просушить, а прилегающую поверхность кузова лучше заизолировать скотчем (предпочтительнее строительным), дабы внутрь не смогли попасть чистящие вещества. ВАЖНО! Лучший способ произвести очистку автомобильной оптики - это демонтировать сами фары и чистить их по отдельности от кузова. 1. На первом этапе следует применять крупнозернистую чистящую субстанцию. 3. На третьем этапе необходимо использовать наиболее качественный и мелкоабразивный состав - пасту ГОИ или специальную автомобильную пасту.

С полировкой всё наоборот. Главный козырь здесь - экономия, а среди недостатков - низкая эффективность при глубоких царапинах и риск получить эффект линзы. Впрочем, последнее возможно только в случае предварительной шлифовки стекла, но хорошие мастера такого не допускают. 1. Царапин не очень много, или они находятся на одном участке. 2. Стекло имеет обогрев, датчик дождя, камеру и стоит очень дорого. 3. Вы хотите сохранить оригинальные стёкла, чтобы подтвердить отсутствие ДТП при продаже авто. 1. Повреждений много, и они значительны. 2. Цена стекла невысока и сравнима со стоимостью полировки. 3. Вы не заморачиваетесь по поводу сохранности стёкол. Полировка не панацея, и ожидать от неё чуда не стоит. При обработке поверхности стекла абразивной пастой снимается тончайший слой толщиной от 100 до 300 микрон (0,1-0,3 миллиметра). Если царапины глубже, то они станут менее заметными, но полностью не исчезнут. Понять, удастся ли убрать повреждения полировкой, довольно просто. Для этого достаточно провести поперёк царапины ногтем.

Сама же полировка выполняется при помощи зубной либо абразивной пасты (второй вариант даст куда лучшие результаты). Почему автомобильные фары мутнеют? В результате эксплуатации автомобиля линзы подвергаются разному негативному воздействию. Солнечные лучи способствуют помутнению, а грязь от колес, взвешенные микрочастицы песка, пыль, камни, ветки оставляют на стекле шероховатости и сколы. Повредить зеркальную поверхность можно, протирая светорассеиватели сухой ветошью, а также при мытье машины моющими средствами с крупными абразивными частицами. Помутнение оптики - проблема, которую можно решить самостоятельно. Если внешняя очистка не дала желаемого результата, то можете прибегнуть к внутренней. Что касается полировки противотуманных фар, то ее можно выполнять любым из описанных выше способов. Обратите внимание! Полировку следует проводить очень аккуратно. Выбирая тот или иной способ, ориентируйтесь на то, какова степень повреждения стекла либо пластика. Кроме того, будьте предельно осторожны! Прибегайте к полировке лишь по мере необходимости (оптимальная частота - 2 раза в год). Благодаря полировке фар улучшается видимость на дороге, а это - залог вашей безопасности!