|
|
|
|
|
|
|
| Dmitry Zamorin | profile | all galleries >> Rafting and hiking photo galleries >> Altai. Teletskoe lake, rafting Ak-Alakha, Argut rivers 2007 | tree view | thumbnails | slideshow |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Мероприятие, изначально задумывавшееся как водный поход 6 категории сложности в итоге превратилось в "матрасный", но, от этого не менее замечательный "просто отдых" с элементами водного туризма ;-)
Итак, группа в счастливом составе из 13 участников на трех катамаранах-четверках вышла на маршрут Ак-Алаха - Аргут - Катунь Отличительной особенностью нашей команды являлись наличие 4 человек без водного опыта вообще, из них 2 дэвушки, из них одна "обезъянка" и двух спутниковых телефонов, которые, в итоге, с успехом компенсировали вышеотмеченный негативный фактор ;-))) До Барнаула все просто. S7, 10 т.р. туда-сюда. Ляп с отправкой багажа поездом привел к тому, что большая часть группы лишний день зажигала на шесте в стиптиз-баре Барнаула в ожидании катамаранов. Я же, как чувствовал, вылетел еще раньше и провел волшебные четыре дня на Телецком озере, куда без проблем добрался на рейсовом автобусе от автовокзала Барнаула (до поселка Артыбаш билет стоит 400 р.) .
  Порог Лом – выглядит страшно ;-)    
& nbsp; На следующий день прошли вторую ступень и еще несколько несложных порогов. Запомнился длинный пологий участок - мелководье - в основном все залито, но несколько раз проводиться пришлось. Далее – порог Скат и каскад шивер. Скат – мощная вода. Порог просмотрел один экипаж. Нам по рации сказали, все там нормально - как нас на повороте увидите – берите левее ;-))) Увидеть то мы их увидели, но сил повернуть нам уже не хватило – до этого момента тоже втыкало неслабо – окатывает с головой и конкретно норовит вымыть из упоров. В итоге никуда влево уже не ушли и нашу четверку развернуло на обливных камня и вынесло в центр кормой вперед. Дальше метров 200 так и шли по самой струе. Разворачиваться на таком расколбасе категорически нельзя. В одной из бочек подержало, думаю, если бы была двушка, была бы носовая свеча (шли задом). Успел подумать, как же долго соображаешь, что нужно сделать, когда ты зависаешь в бочке, куда зашел кормой ;-)) Весь каскад длинный – километра 2, постоянно необходимо работать. Струя мощная, но зачалиться в случае чего можно, а вот уж если кого вылавливать придется... Шли с вынужденными остановками, т.к. хотя девушка на нашем кате и прошла самый раскалбас (собственно Скат), дальше ее сменили. В итоге все прошли нормально. 
 
Пока ходили – часть группы вызвала такси, тьфу, вертолет из Барнаула и в 5 вечера нас покинула. Бабло побеждает! ;-) Вертолет вообще – это стихийное бедствие. Ураган!!! Нашу специально спрятанную за деревьями палатку скрутило винтом! В тот же день было принято решение о сокращении маршрута по Аргуту – идти только до карагемского прорыва – Дикий Аргут мы уже ни как не успевали, да и лишее это ;-) Спутниковый телефон опять же был очень полезен – перезаказали машину для выброски. 
Далее – порог Туз. Жесткая струя жестко садит среди клыков от двух сходящихся с разных берегов осыпей. Проход более-менее чистый один – по правому берегу, габаритом, в катамаран (просматривали с левого берега). На такой струе туда попасть – ТВТ отдыхает. Пройти можно, но явно нужно разгружаться, дабы не искушать (впоследствии снизу нашли обломки рамы). В итоге – обнос. Порог Трепач. С воды куда идти не понятно. Кэп встал на палубе катамарана в позу голодного байбака (т.е. столбиком ;-)) и таки углядел проход слева. Успели вписаться. 
Далее – порог Светлана. Армагедон! Кульминация представляет собой главный широкий слив, высотой около 2,5-3 метров. Слив в нашу воду разделен сравнительно небольшим надводным камнем на две части (канализацию по левому берегу не считаем). Правая (по течению) – пологая, но мощная, с непонятной турбулентностью, образованной большим трапецивидным камнем и запирающими струю камнями на выходе. Левая – та, что по центру реки – менее мощная, но более крутая. Под камень конечно идти не нужно, нужно попадать в часть слива, находящуюся по центру реке. Однако туда еще нужно попасть, т.к основной свал воды идет вправо и на такой скорости ровно зайти – это искусство. Далее пара хороших пенных котлов, один из которых локальный и его можно обойти, затем метров 100 быстротока и порог Азартный – мощный, но, проносной слив высотой метра 2-2,5. Далее еще метров 500 фона 4 к.с. Сложности представляет собой как и обеспечение страховки, так и заход в порог Светлана. Подробнее про заходную часть порога Светлана – это протяженная шивера длинною не менее километра. Река очень широко разливается и даже в нашу высокую воду чистых проходов нет. Само по себе это опасности не представляет, но группа, идущая Светлану, должна обладать недюжими как морально-волевыми так и физическими данными, т.к. ей придется неоднократно перекидывать катамаран через камни над порогом максимальной категории сложности. 
Далее – порог ВДНХ на Аргуте. Порог никакой, но вот антураж в виде окружающих скал – это что-то!!! Сплав практически закончен 
Наконец, дорога домой. Все очень оперативно. Выехали в 11 утра от карагемского прорыва на двух буханках из Джазатора. Около 10 вечера были в Чибите. Там сразу в газель и уже в 8 были в Барнауле. Часть группы улетела – а у нас было еще два дня до самолета. Мы пошарили в Интернете и нашли некий санаторий «Лесные дали». Куда впятером и отправились. Первый шок от цивилизации – бассейн с подогревом, джакузи, баня (баня правда под конец сеанса загорелась и таки мансардная часть сгорела. Весело так, со взрывами телевизора, с языками пламени и пожарными машинами. Вот он, экстрим), ресторан! Опять же хорошо, в общем!!!
Краткие выводы 1. Алтай – это сказочное место (я там первый раз). Хотя бы раз в жизни там обязательно нужно побывать! К сожалению, только с воды ничего не увидеть – обязательно нужно планировать время на радиальные выходы. 2. Есть желание вернуться на этот маршрут. Но для успешно прохождения сложных маршрутов (не по берегу и без аварий) необходим хотя бы один более-менее схоженный экипаж с соответствующим опытом. В следующий раз будем либо сами присоединяться к более сильной группе (уже без обезъянок, конечно ;-))), либо искать попутчиков. 3. Спутниковый телефон в сложном автономном походе такая же обязательная вещь, как спасжилет или каска (мы брали Глобалстар – в итоге все кто хотел куда-либо позвонить – позвонили, вышло по 40 рублей за минуту + 200 р в день - аренда) 4. GPS - тоже мега полезная вещь. На Garmin никто карт не нашел – я брал старый КПК HP2210 с GPS-модулем и двумя запасными аккумуляторами + привязанные растровые карты (скачены из Интернета, правда отдельными листами – но это без проблем склеивается в OZI). Дополнительно к нему крайне полезны оказались схемы из отчета , за что автору огромное человеческое спасибо! 5. Дабы избежать большой воды нужно идти этот маршрут в более поздние сроки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
другие фотографии / other photographs 
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
:: Travelling Siberia - Altai :: |
 |
 |
 |
 Превед Медвед |
 Превед Медвед 2 |
 afterparty удалось |
 красавчеги |
 лагерь на стрелке Ак-Алахи и Кара-Алахи / camp at the confluence of Ak-Alakha and Kara-Alakha rivers |
 |
 Карагемский прорыв, кульминация в верхней части |
| Денис | 09-Oct-2007 07:16 | |
| Greg Little | 04-Oct-2007 21:51 | |
| Galina Stepanova | 04-Oct-2007 18:12 | |
