Du 11 mai au 17 mai 2015 a eu lieu dans le golfe du Morbihan la 8ème édition de la "Semaine du Golfe". Il s’agit d’un grand rassemblement de voiliers et de bateaux de différents types, lequel est organisé tous les 2 ans depuis 2001 pendant la semaine de l’Ascension.

La météo de cette édition a été plutôt clémente, seule la journée du jeudi 14 mai a été trop ventée et trop pluvieuse pour permettre le maintien du programme prévu. C’est la Croatie qui était le pays invité d’honneur de l’édition 2015, et plus de 10 bateaux étaient venus par la route, ce qui représente plus de 2.200 km.

Cette année encore, plus de 1.000 propriétaires de bateaux se sont inscrits, ce qui a généré un très beau spectacle sur le golfe du Morbihan. La particularité de cet évènement est de regrouper par flottilles les différentes embarcations, et de les faire changer de port d'attache tous les jours. Ainsi, les équipiers découvrent le Golfe du Morbihan de port en port, et les personnes à terre voient défiler les différents voiliers sans se déplacer. Au total, ce sont 17 ports du golfe du Morbihan et 10 flottilles différentes qui animent ces festivités :

1) les Yoles (yoles de Bantry, yole de Ness, etc...) : ces chaloupes sont de longues embarcations performantes sous voiles, mais aussi à l'aviron. Elles servaient à l'origine au service de navires ancrés au large, au pilotage, ou à la pêche. Ces bateaux sont en plein renouveau depuis plus de 20 ans et de nombreuses répliques ont été construites.
2) Les voile avirons (Seil, Aber, Moorskoul, Doris...etc) : ces embarcations répondent à une nouvelle forme de "navigation plaisir" qui est apparue durant les 15 dernières années. Ces bateaux sont vite gréés, faciles à mettre à l'eau, et permettent la découverte promenade en famille, et le rase cailloux.
3) Petite plaisance traditionnelle (canots au tiers, misainiers, voiles latines, Olonnois, etc...) : ce sont de petits bateaux construits traditionnellement en bois, et comporte de nombreux "day-boats" populaires. Cette flottille regroupe aussi les dériveurs anciens, y compris lorsqu'ils ne sont pas construits en bois.
3 bis) Une nouvelles flottille qui regroupe les voiliers de petite plaisance de "randonnées nautiques" comme les Cornish Shrimpers, Drascombe Coasters, Bayraiders, Skellig, etc...) : ces voiliers sont adaptés à la randonnées grâce à leur petite cabine, leur taud, ou leur capote.
4) Plaisance classique de plus de 8 mètres : ils s'agit de ces beaux voiliers de rêve aux lignes fines et élancées, aux ponts en teck, à l'accastillage en bronze, et aux bois précieux vernis. Il ont été conçus durant tout le 20ème siècle, et parfaitement entretenus depuis, ce qui permet aujourd'hui de faire perdurer un certain art de vivre la croisière et la régate.
5) Plaisance des années 60/70 (Muscadet, Armagnac, Cognac, Corsaire, Mousquetaire, etc...) : durant ces années-là, beaucoup de personnes ont accédé à la plaisance grâce à l'apparition de voiliers abordables, marins, bons marcheurs, sûrs et habitables. Dans cette flottille on retrouve les voiliers signés par des architectes comme Herbulot et Harlé.
6) Voiliers de travail : cette flottille regroupe tous les voiliers de pêche, locaux comme le Sinagot de Séné ou le Forban du Bono, et divers chasse-marée, lougres, et autres goélettes.
7) Petite plaisance classique de moins de 8 mètres typée "balade" (Belougas, Loctudy, etc...) : ces voiliers sont de petits quillards ou des dériveurs lestés adaptés aux plaisirs de la randonnée côtière. On retrouve aussi dans cette série les Cormorans.
7 bis) Une nouvelles flottille qui regroupe les voiliers de la petite plaisance classique de moins de 8 mètres typée "régate" comme les Guépards, Morgann, Tofinou, Snipe et autres Canetons.
8) Motonautisme classique : dans cette dernière catégorie on retrouve les cabin-cruisers, Runabouts, vedettes anciennes et canots automobiles classiques.

Vous trouverez toutes les informations pratiques sur la "Semaine du Go