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1 Siecle a Aulnay en Cartes Postales | profile | all galleries >> MGB 1971, une voiture Anglaise chez un Français aux USA >> Compartiment moteur tree view | thumbnails | slideshow

Compartiment moteur

4 cylindres, 1,8 litres, 95 ch, 4 vitesses + overdrive électrique (déclenchements possibles en 3eme et en 4eme)

Longue liste des pieces remplacées au cours de la restauration:

MOTEUR:
Culasse en aluminium, soupapes et sieges (conformes a l'essence sans plomb), culbuteurs speciaux et son axe, ressorts, arbre a cames pour levee rapide, pompe a huile haut debit, joint de culasse en cuivre, pistons en aluminium haute compression, re-alesage des cylindres (+0.4 mm), cache -culbuteurs en aluminium poli, distributeur Lucas 25D avec contact electronique, bobine 40.000 volts, volant moteur allege en aluminium, pompe a eau a haut debit, alternateur 12 volts/60 amperes, courroies, poulies, plaque moteur avant et arriere, supports moteur, poulie avec graduation pour reglage dynamique de l'avance, ligne d'echappement complete en acier inoxydable, tuyauterie pour radiateur d'huile, radiateur d'huile, thermostat pour radiateur d'huile, valve de chauffage amelioree, tubulures d'extraction de vapeurs dans le bloc vers admission, collecteur d'admission en aluminium poli (interne), carburateur Weber 45 DCOE et filtre K&N, isolation thermique entre pipes d'echappement et d'admission, cables d'accelerateur et de starter, demarreur a fort couple, batterie, isolation de demarreur, radiateur, thermostat, ventilateur electrique et son thermostat réglable.

A noter: l'excellent article (en Anglais) sur les réglages-moteur: http://www.studdsey.fsnet.co.uk/mgbtunings.htm

BOITE DE VITESSES:
Boite entierement reconditionnee avec nouvel overdrive et son contact/relais et commande au tableau de bord.

DIRECTION:
Nouvelle colonne et boitier, joints neufs.

EMBRAYAGE:
Borg & Berg, maitre-cylindre et tuyauterie remplaces.

OPTIQUES:
Toutes les optiques avant et arriere et laterales remplacees (pas seulement les caches en plastique, mais les supports et les joints).

ELECTRICITE:
Tous les fils ont leur etiquette. Cable du demarreur a la batterie neuf ainsi que la tresse de masse. Chargeur de batterie installe en permanence dans le coffre pour maintenir une bonne charge entre les balades.

ROUES/PNEUS:
5 roues reconditionnees avec 72 rayons en acier chrome. Pneus 185/70 SR 14 (au lieu des 175/14 d'origine).

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Tres accessible pour l'entretien
Tres accessible pour l'entretien
g4/05/736905/3/139537253.7N81ksVK.jpg Fixation de calandre et plaques d'identification
Fixation de calandre et plaques d'identification
g4/05/736905/3/139537271.lLiIp8dY.jpg Weber 45 DCOE et son filtre
Weber 45 DCOE et son filtre
Reglage complexe...
Reglage complexe...
g4/05/736905/3/139537272.hszVNTiM.jpg Pas d'anti pollution sur ce modele, tout au plus un systeme de recuperation de vapeur d'huile du bloc
Pas d'anti pollution sur ce modele, tout au plus un systeme de recuperation de vapeur d'huile du bloc
Regulateur de pression de carburant et son manometre
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Maitre cylindre pour embrayage (a droite) et pour les freins (le plus gros). la cache noir protege le tout
Maitre cylindre pour embrayage (a droite) et pour les freins (le plus gros). la cache noir protege le tout
Alternateur en remplacement de la dynamo
Alternateur en remplacement de la dynamo
Ancienne vanne
Ancienne vanne
Moteur type 18V 672 Z
Moteur type "18V 672 Z"
Cache-culbuteurs en aluminium poli
Cache-culbuteurs en aluminium poli
Ventilateur electrique
Ventilateur electrique
Radiateur d'huile avec thermostat
Radiateur d'huile avec thermostat
On distingue les klaxons, un de chaque cote.
On distingue les "klaxons", un de chaque cote.
Up feu fouillis, mais tous les fils ont leurs indentification
Up feu fouillis, mais tous les fils ont leurs indentification
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