В настройках прибора необходимо выбрать минимальные обороты, а в качестве шлифовальных элементов сначала использовать круги зернистостью 1000, потом установить 2000 и завершить шлифование зерном 4000 (на каждый должно приходиться по 2-4 мин работы). В составе большинства зубных паст находится диоксид кремния, сода или маленькие песчинки. Именно эти ингредиенты и являются абразивными веществами, которые помогут нам отполировать фары. 6. Заключающим этапом является обработка рабочей поверхности полиролью для придания оптики глянцевого вида. Стеклянные фары полируются практически по той же схеме, что и пластиковые. Для оптики из стекла созданы специальные полироли с низкой зернистостью. 1. Тщательно отмываем поверхность фар от грязи, пыли и песка, после этого насухо вытираем. 2. Перед началом шлифовки наждачную бумагу (зернистость 1000) необходимо по меньшей мере 10 минут вымачивать в воде. После этого аккуратными круговыми движениями протираем фары. 3. Сам процесс полировки лучше всего осуществлять тканью из фланели или микрофибры. Далее все стандартно: наносим полировальную пасту на ткань и натираем каждую фару по 10 минут. После окончания основного этапа работы следует промыть рабочую поверхность мыльным раствором и тщательно вытереть.

На деле, полировку настоятельно рекомендуется выполнять профессиональной абразивной пастой. Такую пасту можно купить в автомагазинах, на авторынках и т.д. При использовании таких материалов в сочетании с грамотной технологией обработки результат зачастую оказывается удовлетворительным. Кстати, если нет навыков и желания, однако нужна полировка фар, цена на такую услугу в специализированных сервисах вполне доступна для большинства автолюбителей. Более того, специалисты могут не только отполировать, но и качественно защитить фары от последующего износа, что не всегда возможно или удобно делать своими руками. Например, покрытие фар лаком или оклейка фар бронепленкой после полировки. Как защитная пленка, так и лак для фар после полировки позволяет увеличить срок службы поверхности фары после восстановления. На деле, любая шлифовка и полировка означает удаление определенных слоев, уменьшение общей толщины стекла/пластика и т.д. Фактически, такая поверхность становится более уязвимой. Это значит, что если отполированные фары не защитить, они помутнеют намного быстрее. Именно по этой причине после полировки рекомендуется наносить защитный лак или выполнять оклейку фар бронепленкой.

Во время движения автомобиль сталкивается со встречным потоком грязи и песка. От этого появляются микроцарапины, их количество постоянно увеличивается, и фары мутнеют. Также негативное влияние оказывают частые контакты со щетками автоматических моек. Первым признаком того, что нужна полировка фар, является недостаточно яркий свет. Некоторые автомобилисты не придают этому большое значение, считая потертости на поверхности фар естественным износом и безобидным дефектом. Однако снижение видимости в темное время суток, а также во время тумана грозит аварийными ситуациями. И учитывая то, что цена полировки фар достаточно низкая (от 1000 рублей), возникает вопрос: стоит ли экономить? Ведь комфорт вождения и сокращение риска аварийных ситуаций стоят гораздо дороже. Поэтому, как только вы заметили снижение яркости света, обращайтесь к специалистам, которые помогут привести фары в должный вид. Когда за дело берутся профессионалы, можно не беспокоиться о качестве выполненных работ. В нашем автомоечном комплексе работают квалифицированные специалисты с большим опытом, которым можно доверить работу любой сложности. https://etextpad.com/gmyf9z9isk если вам нужна полировка фар в СПб, нами будет предложена самая выгодная цена на такую услугу. Мы используем деликатные полировочные пасты, которые позволяют значительно улучшить состояние фар, но не оставляют дефектов и шероховатостей на поверхности. Нам можно доверить любой автомобиль - от бюджетных представителей отечественного автопрома до иномарок премиум класса. В любом случае мы гарантируем аккуратность и качество полировки как стеклянных, так и пластиковых фар. Наши специалисты полируют как противотуманки, так и рефлекторы фар. После смывки пасты результат заметен невооруженным глазом - фары абсолютно прозрачные, а свет - яркий. После проведения такой процедуры за рулем вы сможете чувствовать себя гораздо комфортнее. В нашем автомоечном комплексе вы можете заказать полировку не только фар, но и кузова автомобиля. Чаще всего кузов полируется с целью устранения мелких царапин или частичного восстановления лакокрасочного покрытия. А в некоторых случаях полировка кузова до глянцевого блеска нужна для защиты и увеличения привлекательности внешнего вида.

Через технологическое отверстие (зачастую это место расположения лампы ближнего света) внутрь фары помещается небольшой магнит, завернутый в мягкую ткань, привязанный к прочной нитке или проволоке (необходимо, чтобы извлечь его из фары). С внешней стороны подносится магнит, также завернутый в ткань, он притягивает внутренний, после чего круговыми движениями осуществляется очистка внутренней стороны фары. Данный метод не эффективен, если нет желтизны и помутнения. Для восстановления сильно поврежденных фар рекомендуется использовать профессиональные средства. 1. 3М Headlight restoration kit - многокомпонентный набор, включающий ленту, шлифкруги, держатели диска, градации, поролон для полировки, пасты и т.д. 2. Doctor Wax - паста-полироль, которая предназначена для удаления царапин с металлических поверхностей. В составе средства не присутствуют абразивные частицы. 3. Turtle Wax - набор включает специальные салфетки, спрей, перчатки и т.д. Состав достаточно агрессивный и хорошо удаляет даже глубокие царапины. 4. Magic Liquid - средство для полировки плафонов, сделанных из поликарбоната. Этот препарат при необходимости можно использовать для устранения повреждений с других изделий из пластика.