Selle de marque "Wrights", achetée pour quelques euros sur Ebay. "Wrights" est une marque qui fût rachetée par Brooks, je pense. J'ai trouvé quelques références sur le net...

Après avoir "nourri" (et donc ramolli) le cuir par le dessous car il était un peu trop sec à mon goût, j'ai constaté que certains rivets avaient tendance à "passer à travers". J'ai donc décidé de les remplacer par des rivets plus larges (13 mm), en cuivre, utilisés pour les selles Brooks.

Question : comment riveter ? Après quelques recherches sur Internet (notament le site de Brooks), j'ai deviné que la méthode était d'applatir la partie arrière du rivet en l'appuyant contre une petite enclume, et en frappant qur la tête plate du rivet avec le marteau. La suite m'a donné raison, cela s'est très bien passé. Ingrédients :

• Vieux chasse-clou arrondi coincé dans l'étau en guise d'enclume.
  
• Petit marteau, préférable au gros marteau à mon avis : (1) J'ai remarqué que l'applatissement n'était pas proportionnel au poids du marteau (2) Un petit marteau est plus maniable et précis qu'un gros (3) Je pense qu'il aurait été mieux de prendre un petit marteau rond (mais plat quand même) pour ne pas "blesser" le cuir et le rivet avec les coins du marteau.
  
• Solide mâchoire de serre-joint coincée dans l'étau pour le bec de selle, car l'accès aux rivets est difficile.
  
• A vue de nez, un peu plus 100 coups de marteau par rivet. J'ai l'impression qu'après quelques coups de marteau le métal se réchauffe et devient ainsi plus malléable. J'ai donc préféré de nombreux petits coups bien placé à de gros coups... ratés !
  

On sent encore l'aspérité au bord des rivets, je ne suis pas certains que mes cuissards en sortiront indemnes après quelques centaines de kilomètres ! Je devrais donc peut-être faire rentrer encore un peu plus le bord du rivet dans le cuir, mais comme ce cuir n'est pas très épais et plus très jeune non plus, je n'ai pas voulu insister. Voilà en gros. Cette galerie pourrait aussi s'appeller "Le rivetage d'une selle Brooks enfin démystifié", tant ce genre de rivet en cuivre m'a étonné par sa facilité à se laisser travailler, sans se fendre ni se casser. Pas étonnant donc que ce matériau ait été choisi pour l'occasion...

Tragique fin, voyez la fin de la gallerie en bas...