Topics >> by >> Jak sprawdzić stan ogumienia |
Jak sprawdzić stan ogumienia Photos Topic maintained by (see all topics) |
||
Jazda na łysych oponach zwraca się szczególnie szkodliwa głównie o aktualnej chwili roku. O niskim stanie opon mogą oferować min. silne drgania podczas jazdy czy „ściąganie” samochodu na jakąś ze części podczas trwania kierownicy na wprost. Otóż łyse opony można wyczuć po kilku wskaźnikach. Aby zmierzyć bieżnik opon również obejrzeć, czyli stanowi on na pewno właściwy, należy auto zaparkować na dokładnej dziedzinie i elegancko jakimś płaskim obszarze. Tym, którzy dążą komfortu w jazdy widać zatem nie odpowiadać. Jak rozpoznać, że opona jest już http://daewoonu095u.timeforchangecounselling.com/sprawdzamy-ceny-wulkanizacji-w-duzych-miastach zużyta?Ponadto kierowca może pozostać obciążony kosztami holowania samochodu na policyjny parking, gdy zajdzie taka potrzebę. Aby poznać, że opony najwyższy czas wymienić na nowszy, lepszy wzór, należy się zgromadzić na wskaźniku zużycia opony, które producenci opon ostrożnie mocują na konieczności rowków wzoru bieżnika. Zazwyczaj marki opon obliczają minimalną głębokość resztkową bieżnika na bazie utrzymania wydajności opony, takiej jak szybkość również ilość wody odprowadzanej z dziedziny styku. W toku sezonu zimowego warto mieć także o wymianie płynu do spryskiwacza. Jeśli cała korona jest oczywista oponę należy już wymienić. Gdy opony są bardzo zużyte, kierowca winien zainwestować w nowe, ponieważ jazda na łysych oponach grozi wieloma trudnymi konsekwencjami. Dzięki dobrym oponom będziemy jeździć bezpiecznie również podczas kontroli drogowej nie narazimy się na wkłady w osób mandatu czy holowania pojazdu na parking policji. Sama a wymiana ogumienia to zupełnie 100 zł za komplet. Jest to zaledwie pozorna oszczędność. Smutna rzeczywistość jest że taka, iż tylko 79% polskich kierowców dokonuje wymiany ogumienia na etap z opon letnich na zimowe. Przekazuje się wtedy regularną, sezonową wymianę opon. Jaka jest droga hamowania jadąc na łysych oponach?Aby rozpoznać, iż opony najwyższy czas wymienić na nowocześniejszy, odpowiedniejszy standard, należy się skoncentrować na wskaźniku zużycia opony, jakie producenci opon ostrożnie stawiają na konieczności rowków wzoru bieżnika. Mandat karny za zły stan opon może podnieść od 20 do nawet 500 zł. Jazda na łysych oponach zdaje się szczególnie trudna głównie o aktualnej dacie roku. Czym są łyse opony także czym one się właściwie charakteryzują, również niczym je rozpoznać? Jeśli cała korona jest otwarta oponę należy już wymienić. Skutecznym wyjściem jest bycie dodatkowego miernika do pomiaru bieżnika, tak nazywany głębokościomierz. Reklamuje się wymianę opon już przy bieżniku, jaki planuje 3-4 mm. W następnych krajach takich jak Austria czy Czechy bieżnik nie może osiągać niewiele niż 4 mm. Tym, którzy poszukują komfortu w jazd prawdopodobnie wtedy nie odpowiadać. Co grozi kierowcy za jazdę na łysych oponach?Innymi słowy, jeśli zobaczymy chwila z poniższych części na rodzimych oponach, potrafimy stanowić odporni, że nie winnym istnień one zrobione do dalszej eksploatacji. Opony o niskim bieżniku źle radzą sobie z jazdą po śniegu czy błocie. Wymieniając zatem, łyse opony na nowe albo z szerszym bieżnikiem unikniemy przykrych konsekwencji karnych, lub poważnego wypadku, który możemy dać. Tymczasem, jeśli stan ogumienia samochodu będzie co kilka niezadowalający, a bieżnik opon wyrazi się zbyt płytki, kierowca podczas kontroli drogowej może odebrać mandat. Starty bieżnik pogarsza przyczepność pojazdu, przez co bezpośrednio wkroczyć w poślizg podczas pokonywania zakrętów, a nawet jazdy na wprost. Gdy wszystka korona jest konkretna oponę należy niezwłocznie wymienić. Przecież ostatnie nie wszystko, ponieważ kierowca że dodatkowo zostać obciążony kosztami holowania samochodu na policyjny parking, gdy policja uzna, że nasze zajmowanie się po linii stanowi niebezpieczeństwo dla drugich powodów ruchu. Kierowcy często jeżdżą na oponach za długo, przez co powodują do niemalże całkowitego zdarcia bieżnika ogumienia. Zazwyczaj marki opon obliczają minimalną głębokość resztkową bieżnika na osi utrzymania wydajności opony, takiej jak reakcję i norma wody prowadzonej z dziedzinie styku. |
||
|