Une superbe réplique de la Bugatti Royale (modèle couramment baptisée "Coupé Napoléon", qui fut la voiture personnelle d’Ettore Bugatti !), sur le stand de la société anglaise "Hall & Hall".
Cette voiture, créée à la demande de milliardaire anglais Tom Weathcroft, a été utilisée en 2008 pour le mariage du Prince Joachim du Danemark. Il a fallu 12 ans de travail pour arriver à fabriquer cette réplique.
Tant par ses dimensions, sa cylindrée de 12,67 litres, son prix de vente de 500 000 francs le châssis nu, que par le petit nombre d'exemplaires produits, la Bugatti Royale, ou type 41, est la voiture la plus fabuleuse de toute l'automobile.
Ettore Bugatti voulait une voiture roulant à plus de 150 km/heures et étant plus grande et plus belle qu'une Rolls-Royce. Lorsqu’en 1926, la Bugatti sort, elle double la puissance des voitures les plus rapides de l'époque.
Le moteur de la Royale est un 8 cylindres en lignes. On estime sa puissance à 300 chevaux à un régime de 3000 tours-minutes.
L'empattement est de 4,57 mètres, ses roues ont un diamètre de 1 mètre exactement. Sa longueur totale est de 6 mètres !
Rembrandt Bugatti avait sculpté le célèbre éléphant ornant les bouchons de radiateur, juste avant sa mort.
La Bugatti Royale était tout d'abord destiné aux grands de ce monde, mais la vente fut décevante, faisant dire qu'elle était "la voiture des rois, que les rois n'ont pas achetée !".
Ce détail a contribué au mythe de la voiture la plus chère de l'histoire de l'automobile.